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視維網(wǎng)絡(luò)視頻會議鐵路局解決方案

2007/03/12

客戶背景:

  濟(jì)南鐵路局地處華東,東臨黃海,西依中原。轄內(nèi)鐵路跨及山東全境和江蘇、安徽、河南三省部分地區(qū),輻射148個(gè)市、縣,運(yùn)輸吸引范圍人口約11000萬。現(xiàn)有車站334個(gè),其中特等站4個(gè)(濟(jì)南、濟(jì)南西、徐州北、青島),一等站9個(gè)(兗州、日照、徐州、徐州西、淄博、青島西、煙臺、濰坊、東風(fēng))。轄內(nèi)營業(yè)里程3150公里,主要干線為京滬線中段491.5公里,京九線中段277.5公里,隴海線東端354公里。另有膠濟(jì)、藍(lán)煙、菏日線分別連結(jié)青島、煙臺、日照三港,是東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?br />
客戶需求:

  隨著鐵路提速和系統(tǒng)機(jī)構(gòu)改革,鐵路局需要及時(shí)、快速、高效的進(jìn)行信息溝通,重要決策傳達(dá),上級會議精神傳達(dá)等諸多重要交流;為了適應(yīng)激烈競爭需求,加速信息溝通的即時(shí)性,這需要建立一個(gè)統(tǒng)一的視頻協(xié)作平臺,進(jìn)行及時(shí)、高效溝通和協(xié)作。

  濟(jì)南鐵路局規(guī)模龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,由于鐵路的特殊性,一個(gè)部門或機(jī)構(gòu)往往分布在鐵路沿線的數(shù)十個(gè)站段。因此,溝通和會議的模式也是多種多樣的,會議使用單位較多而且頻繁,這就對網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)提出了很高的要求,即能滿足當(dāng)?shù)氐臅h,又要能夠滿足跨區(qū)域的會議。

網(wǎng)絡(luò)情況及拓?fù)鋱D如下:


解決方案:

由于路局改革后組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),跨地域會議召開的比較多,視維Super-V視頻會議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了:   濟(jì)南市鐵路局大力推進(jìn)信息化建設(shè),啟動視頻會議項(xiàng)目,經(jīng)過層層測試評估,視維視頻會議以其平實(shí)的價(jià)格、簡易的操作、完善的、人性化的設(shè)計(jì)界面、豐富的數(shù)據(jù)功能脫穎而出,得到鐵路局車輛段的認(rèn)可。視維視頻會議的使用,全面提高了會議質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效的圖像,加強(qiáng)了內(nèi)部溝通、外部協(xié)作,提高了工作效率,為鐵路部門節(jié)省了旅行開支。

  視維作為網(wǎng)絡(luò)視頻會議的先鋒代表,先后得到了濟(jì)南鐵路局、成都鐵路局、天津鐵路局、呼和浩特鐵路局、成都鐵路機(jī)務(wù)段、重慶鐵路機(jī)務(wù)段、貴陽鐵路機(jī)務(wù)段、齊齊哈爾鐵路機(jī)務(wù)段、武鐵物質(zhì)供應(yīng)段、鄭家屯車輛段、哈爾濱鐵路局車輛段、蘭州西車輛段、福建永安鐵路局車輛段、南京鐵路電務(wù)段、南京地鐵、鐵阜高速公路、阜朝高速公路等的應(yīng)用和認(rèn)可。

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