語音IM或將成為運營商的雞肋_移動增值_移動即時通信

語音IM或將成為運營商的雞肋

2011/10/20

　　如果用一個詞來概括各家運營商目前的互聯(lián)網戰(zhàn)略，我想，最合適的詞是——迷惘。套用一個小品中的一句臺詞，如果一家運營商沒有自己的互聯(lián)網產品，出門都不好意思跟人打招呼，可是即使有了相關產品又該如何？對于這個問題，現(xiàn)在看來，運營商并沒有完全想清楚。

　　自從移動互聯(lián)網這個詞變得如火如荼以來，但凡有一個各方看好的移動互聯(lián)網產品，運營商們必插上一腳，前有應用程序商店，現(xiàn)在是語音IM。

　　到目前為止，三大運營商都公布了自己的語音IM產品，中國移動的飛聊、中國電信的翼聊以及中國聯(lián)通的沃友。

　　語音IM在中國的代表產品是米聊和飛信。最早開發(fā)出這類軟件的，是國外一家名為Kik的公司，結果該產品上線后即獲得了大量下載，甚至讓服務器不堪重負。

　　這類軟件區(qū)別于傳統(tǒng)IM的最大特點是，可以通過網絡實現(xiàn)語音對講，這個網絡不僅限于電信網，還包括互聯(lián)網。當然，開發(fā)商還在此基礎上加上了手寫、圖片、涂鴉等多種功能。此外，這類軟件還以通訊錄為基礎，形成一個基于現(xiàn)實的社交圈。

　　凡是用過此類軟件的人，恐怕都會驚呼：有了這類軟件，運營商怎么賺錢？如果是在一個wifi環(huán)境中，這種感受會更加明顯，用戶的文字傳輸和語音對講，都是通過wifi網絡實現(xiàn)，不用向運營商交一分錢。

　　蘋果在iOS中整合的iMessenger雖然不包括語音對講功能，但是將這種對運營商的替代作用發(fā)揮到了極致。iMessenger與短信深度整合在一起，在有互聯(lián)網的情況下，兩個iMessenger用戶會首先通過網絡傳輸文字，在沒有互聯(lián)網時才會通過傳統(tǒng)電信網，以短信的形式發(fā)送。

　　從理論上來說，如果這類軟件足夠普及、用戶足夠多，目前讓運營商賴以生存的語音和短信業(yè)務將受到極大沖擊。移動互聯(lián)網掀起的這場互聯(lián)網革命，正在斷送運營商的“錢”途。

　　不過，從運營商的“扎堆”表現(xiàn)來看，運營商們已經義無反顧地加入了這個浪潮。大有“肥水不流外人田”之勢：既然不能阻擋，不如主動選擇。

　　對于大多數(shù)互聯(lián)網產品而言，免費都是一個重要特征，然后依托免費模式形成的用戶規(guī)模尋找盈利模式，因此，前期的用戶規(guī)模圈地成為運營商的主要競爭點。

　　中國電信有關人士就表示，計劃通過終端內置以及考核等方式促進翼聊的推廣。從一定角度來說，這種方式對于拓展用戶確實是有效的。比如中國移動的飛信，前期被列入各省的KPI考核，經過這樣大力度的推廣，飛信已經成為僅次于QQ的第二大IM客戶端。但是經過這個方式發(fā)展的用戶中有多少是有效用戶卻是存在疑問的。

　　而且對于普通用戶而言，雖然前期會同時試用多個類似軟件，但由于這些軟件的雷同度太高，最終會選定一個或者兩個作為常用軟件，其他沒有勝出的軟件也就自然邊緣化。但運營商目前的“混戰(zhàn)”或許在一定程度上延緩了這個過程。

　　這也從一定程度上表明了運營商的“迷惘”心態(tài)。筆者曾咨詢了中國電信創(chuàng)新業(yè)務部總經理肖金學在內的多位運營商人士，但除了能講出該產品本身的好處之外，對運營商究竟有何戰(zhàn)略意義均采取了回避的態(tài)度。

　　對于中國移動來說，已經開始探索“管道也掙錢”之路，即未來通過流量掙錢的方式，而這種模式已經在日本的運營商處得到驗證。

　　除此之外，究竟語音IM未來如何賺錢，運營商完全沒有想清楚，或許，他們的思路就是，“萬一這個業(yè)務未來成了呢？至少我們沒被落下。”

第一財經日報