基于AppStore 中移動MM向互聯(lián)網(wǎng)收費模式“靠攏”
2010/12/16
中國移動Mobile Market（以下簡稱MM）無疑被寄予厚望，在業(yè)務(wù)為王已經(jīng)漸成趨勢的時代，如何在軟件平臺市場實現(xiàn)AppStore曾有的輝煌，關(guān)系到中國移動未來的市場地位。而在整體架構(gòu)初成之后，MM的優(yōu)化已經(jīng)展開，而如何確定可以持續(xù)的商業(yè)模式，顯然是MM面臨的第一道難關(guān)。
據(jù)悉，隨著“Try & Buy”等模式的試行以及開始考慮后向收費，理念源于AppStore的MM正在向互聯(lián)網(wǎng)收費模式“靠攏”。
收費的困惑
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從去年8月17日MM上線以來，其應(yīng)用提交量和開發(fā)者數(shù)量的月均增幅約為20%，應(yīng)用下載量和用戶數(shù)的月均增幅達到40%。中國移動數(shù)據(jù)部副總經(jīng)理劉昕曾透露，MM用戶使用量已經(jīng)達到1億次。
但是在數(shù)據(jù)攀升的同時，其收費軟件與免費軟件面臨冰火兩重天，就下載量而言，中國移動內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示其應(yīng)用軟件下載前20名均為免費軟件。由于移動互聯(lián)網(wǎng)更多地承接了此前互聯(lián)網(wǎng)的營銷模式，免費心理已經(jīng)滲入用戶行為，經(jīng)調(diào)查顯示，目前僅有三成受調(diào)查者愿意為手機應(yīng)用付費，而且心理價位大多集中在2到5元之間，難以企及MM中的部分高資費業(yè)務(wù)。
一位開發(fā)者在接受采訪時同樣表示：“當(dāng)MM還沒有成規(guī)模的時候，需要的是人氣，而人氣的形成除了軟件足夠精，足夠有吸引力外，資費就是最主要的了。”顯然，單純的下載收費難以為MM贏得足夠的人氣，單純以收費模式運行的MM同樣難以達到中國移動大一統(tǒng)平臺的要求。
在MM還徘徊于收費與免費的十字路口時，軟件商店群雄逐鹿的態(tài)勢已然形成。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，未來3年內(nèi)移動應(yīng)用市場的總值將上升至175億美元。在蘋果的AppStore之外，來自于Google的Android Market同樣飛速增長，與此并存的還包括黑莓、微軟、沃達豐等企業(yè)。MM更大的威脅則來自于國內(nèi)，此前中國聯(lián)通應(yīng)用商店籌備中心總經(jīng)理王昌成表示，沃商店將采用開放平臺的模式，同時支持三大運營商的用戶，而此前中國電信旗下的天翼應(yīng)用空間更是打出“開放平臺+后向收費”的雙重誘惑。
業(yè)內(nèi)人士指出，對MM而言，如何盡快向互聯(lián)網(wǎng)模式靠攏、聚攏人氣已是趨勢。
Android模式倍受青睞
在中國的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，免費已然大行其道。就影響移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三個要素(網(wǎng)絡(luò)、功能、能力)而言，網(wǎng)絡(luò)的免費或低價絕對是發(fā)展的基礎(chǔ)。
雖然互聯(lián)網(wǎng)起源于西方，但是在中國卻變化巨大，尤其是其中的免費傳統(tǒng)“發(fā)揚光大”，移動互聯(lián)網(wǎng)是道盛宴無疑，但對其盈利模式的突圍卻至今未果。以當(dāng)前最具人氣度的熱門應(yīng)用——手機游戲為例，開發(fā)商們的不遺余力和玩家們的振臂高呼，不僅未能平息關(guān)乎“收費和付費模式”的爭端，甚至還衍生出眼下愈演愈烈的版權(quán)糾葛。免費，這個用戶口中的天使、商家眼里的釘子，近乎成為整個移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的最大拐點。
正因為如此，作為承接互聯(lián)網(wǎng)的移動互聯(lián)網(wǎng)，這一基因同樣難以改變。正因為如此，此前多位互聯(lián)網(wǎng)人士在接受記者專訪時表示，雖然蘋果更火，但是長遠而言，更加看好Android的免費模式。
在專家看來，無論是互聯(lián)網(wǎng)模式還是免費模式，其實質(zhì)均在于將網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟看做眼球經(jīng)濟，由于網(wǎng)絡(luò)在發(fā)展初期的諸多障礙，聚攏眼球進而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息傳輸?shù)墓δ軐蔀橹饕Ｊ健Ｒ虼耍m然MM此前已經(jīng)在部分應(yīng)用中推出了“Try & Buy”模式，允許用戶先試用、后付費，但是相比國內(nèi)鋪天蓋地的免費需求，如何從根本上解決免費與收費問題已是箭在弦上。
廣告解決問題？
據(jù)了解，MM在中國移動內(nèi)部已經(jīng)被作為重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品打造，按照中國移動總經(jīng)理李躍的部署，MM將會被作為兩個“一站式”的戰(zhàn)略產(chǎn)品，即開發(fā)者的一站式平臺、移動業(yè)務(wù)的一站式的銷售渠道。這就需要MM從前后端同時匯聚人氣，一面以免費模式招攬用戶，一面則需要同時保障開發(fā)者的基本收益，以廣告為代表的后向收費似乎已經(jīng)在MM的考慮中。
此前廣東移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運營中心總經(jīng)理杭國強告訴記者，目前所有的應(yīng)用商城都面臨一個問題，前向收入很少，不足以支撐所有開發(fā)者獲得相應(yīng)的收入。而MM在今年2月以來，開始整合相關(guān)內(nèi)容，并降低開發(fā)者門檻，下載量出現(xiàn)了快速的增長。因此，從環(huán)境而言，MM平臺可以形成廣告模式。
據(jù)記者了解，隨著開發(fā)者的大量涌入，來自AppStore的收益正在迅速攤薄，在目前AppStore中的22.5萬個應(yīng)用程序，其中77%為收費應(yīng)用，23%為免費應(yīng)用，所有應(yīng)用的平均計價為1.95美元，而每個應(yīng)用程序的開發(fā)成本的平均值是 3.5萬美元。經(jīng)計算，平均每個應(yīng)用的開發(fā)商每年的收入約為682美元，根據(jù)營收測算，開發(fā)商需要51年才能收回成本，而應(yīng)用的升級成本約為1萬美元，這又要花上14年的時間收回成本。可見，99%的開發(fā)者并沒有從蘋果AppStore中獲利。“MM已經(jīng)具備廣告能力，但是由于國家相關(guān)規(guī)定的要求目前還是站內(nèi)的關(guān)聯(lián)的廣告，如果在未來合適的時機可能會開放給開發(fā)者。”杭國強表示。
顯然，手機作為私人屬性更高的用品，在廣告推廣中需要中國移動更加慎重，這也正是中國移動沒有急于推出廣告模式的原因。但是，在硬幣的另一面，私人屬性意味著手機廣告更高的有效到達了，加之遠大于PC的市場，“手機+廣告”的結(jié)合顯然具有足夠的想象空間。
通信世界周刊
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