訊飛語(yǔ)音提升公交管理系統(tǒng)信息服務(wù)水平
2010/05/31
CTI論壇(ctiforum)5月31日消息（記者 楊佳林）：“市府廣場(chǎng)到了，請(qǐng)各位乘客從后門(mén)下車(chē)”，在許多城市中，公交乘客已在享受應(yīng)用了訊飛XFS4041CN語(yǔ)音合成芯片的公交車(chē)自動(dòng)報(bào)站器清晰、自然、流暢的語(yǔ)音播報(bào)，提供進(jìn)出站、安全提醒等各類(lèi)信息。同時(shí)，該芯片還廣泛應(yīng)用于公交車(chē)GPS終端、公交車(chē)站牌顯示屏等，極大提升了公交管理系統(tǒng)的智能化、信息化服務(wù)水平。
傳統(tǒng)的公交站播報(bào)基本都是人工錄音完成，成本高、工作量大且不易更新。訊飛語(yǔ)音應(yīng)用于公交自助報(bào)站器，省去了專(zhuān)業(yè)錄音員頻繁錄音的煩惱，極大節(jié)約了公交管理部門(mén)的人工成本。語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)站器還實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛無(wú)觸摸全自動(dòng)播報(bào)進(jìn)/出站服務(wù)用語(yǔ)、自動(dòng)換乘車(chē)提示、自動(dòng)拐彎安全乘車(chē)提示、自動(dòng)定位廣告播放、自動(dòng)正點(diǎn)報(bào)時(shí)等諸多自動(dòng)化服務(wù)功能。
傳統(tǒng)公交運(yùn)營(yíng)管理模式和管理手段一直沿用面對(duì)面的粗放型、經(jīng)驗(yàn)型、靜態(tài)管理，調(diào)度員只能管理車(chē)輛到站、離站情況，卻無(wú)法監(jiān)控和調(diào)度在運(yùn)行途中的車(chē)輛。應(yīng)用訊飛語(yǔ)音的公交車(chē)GPS終端，可以播報(bào)運(yùn)營(yíng)中心下發(fā)的所有實(shí)時(shí)信息，進(jìn)行緊急調(diào)度，讓司機(jī)迅速獲知前方堵車(chē)、緊急事故處理情況，降低安全隱患。另外，GPS終端還可以語(yǔ)音播報(bào)運(yùn)營(yíng)中心下發(fā)的天氣預(yù)報(bào)、定制信息。
另外，訊飛語(yǔ)音還深度應(yīng)用在公交站牌顯示屏，為廣大近視及視障人士乘車(chē)出行帶來(lái)了福音。電子顯示屏可以與公交車(chē)上的GPS終端系統(tǒng)相連接，只要按下站牌的語(yǔ)音報(bào)站按鈕，顯示屏就能準(zhǔn)確播報(bào)各輛公交車(chē)的運(yùn)行信息。甚至還能播報(bào)一些提示語(yǔ)，如“801公交車(chē)馬上就要到站了，請(qǐng)乘客們準(zhǔn)備上車(chē)”。
與前幾代芯片相比，XFS4041CN語(yǔ)音合成芯片集成了多種智能文本分析算法，具備更強(qiáng)的分詞能力、多音字識(shí)別能力，能準(zhǔn)確而流暢的播報(bào)所有文本信息。針對(duì)公交系統(tǒng)GPS終端應(yīng)用，XFS4041CN還集成了多種常見(jiàn)的提示音效，其人性化、便捷化的設(shè)計(jì)受到了廣大公交公司及公交駕駛員的贊譽(yù)。
XFS4041CN語(yǔ)音合成芯片在公交車(chē)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，推動(dòng)了城市公交車(chē)輛的有序、合理、安全運(yùn)行，提升了公交公司及城市服務(wù)形象。除公交之外，訊飛語(yǔ)音還廣泛應(yīng)用于出租車(chē)、客運(yùn)車(chē)、物流車(chē)等GPS車(chē)載終端，它正以不同的應(yīng)用創(chuàng)新為汽車(chē)駕駛者帶來(lái)舒適、安全的行車(chē)體驗(yàn)。
CTI論壇報(bào)道
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