昨天下午6點(diǎn)，鐵通公司正式對資產(chǎn)進(jìn)行了拆分，其專網(wǎng)業(yè)務(wù)的指揮權(quán)和管理權(quán)移交鐵道部，公網(wǎng)經(jīng)營業(yè)務(wù)仍為中國移動(dòng)所有。中國移動(dòng)總裁王建宙稱，拆分后還將保持鐵通在業(yè)務(wù)上的獨(dú)立性，暫不會(huì)將其納入上市公司。根據(jù)上個(gè)月中國移動(dòng)集團(tuán)與鐵道部達(dá)成的鐵通資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，昨天雙方正式進(jìn)行了相關(guān)資產(chǎn)的割接，原本隸屬于鐵通的鐵路通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的指揮權(quán)和管理權(quán)將移交鐵道部，相關(guān)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)專用電話、站車廣播、鐵路專用數(shù)據(jù)通信等業(yè)務(wù)被劃轉(zhuǎn)至鐵道部門；而鐵通公司的固話及寬帶等經(jīng)營業(yè)務(wù)則劃分為中國移動(dòng)所有。
　　對于原鐵通員工的去向則依據(jù)“人隨事走”的原則，負(fù)責(zé)原專網(wǎng)業(yè)務(wù)的員工將回歸鐵道系統(tǒng)，而公網(wǎng)部分的員工和行政、經(jīng)營等綜合崗位員工還將留在中國移動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)。
　　此前有消息稱鐵通資產(chǎn)劃分完成后，中國將把鐵通的固網(wǎng)業(yè)務(wù)和移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，鐵通將成為中國移動(dòng)內(nèi)部一個(gè)負(fù)責(zé)固網(wǎng)業(yè)務(wù)的部門存在。不過昨天中國移動(dòng)總裁王建宙否認(rèn)了這一說法，他表示，鐵通公司仍將作為中國移動(dòng)百分之百控股的獨(dú)立子公司從事固定通信業(yè)務(wù)服務(wù)，同時(shí)由于鐵通資產(chǎn)還處于虧損狀態(tài)，暫時(shí)也不會(huì)將其納入中國移動(dòng)上市公司的資產(chǎn)之中。
　　另外，資產(chǎn)割接后，鐵通實(shí)際上已經(jīng)與鐵路通信沒有了關(guān)系，因此中國移動(dòng)是否還將保留鐵通這個(gè)名稱也成了業(yè)內(nèi)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。對此王建宙稱，目前還沒有為鐵通公司更名的計(jì)劃。
　　在2008年的國內(nèi)電信運(yùn)營商重組中，鐵通被并入中國移動(dòng)，成為了移動(dòng)的全資子公司。由于鐵通業(yè)務(wù)中專網(wǎng)業(yè)務(wù)對于保障鐵路系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要意義，中國移動(dòng)又與鐵道部簽署了專網(wǎng)、公網(wǎng)分離的協(xié)議。受鐵通資產(chǎn)特殊性影響，移動(dòng)與鐵通的合并也明顯慢于其他運(yùn)營商的重組進(jìn)程。

京華時(shí)報(bào)