該平臺由中國鐵路信息技術中心組織建設和運維，并通過下屬的北京中鐵信科技有限公司，與北京云途騰科技有限公司組成聯合研發(fā)團隊，為鐵信云提供技術支持。2014年底，中國鐵路信息技術中心決定研發(fā)基于OpenStack的開源云計算解決方案，由此，“鐵信云”云管平臺應運而生，助力中國鐵路云上轉型。

　　2016年，中國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上，年內累計實現旅客發(fā)送量28.14億人次。規(guī)模龐大、日益增長的客流和物流，需要鐵路內部堅實的信息系統支撐，更需要適應當前互聯網+和數字化轉型的需求。

　　面對時代的變革和向現代物流企業(yè)轉型的需要，鐵路信息化部門需要建設更高效靈活、部署簡便、自主可控的IT基礎設施架構，以支持向客戶提供便捷的信息查詢、線上購票和預訂等網絡服務，同時滿足中國鐵路總公司內部管理創(chuàng)新、業(yè)務創(chuàng)新和應用創(chuàng)新等對IT基礎設施日益增長的需求，支撐企業(yè)管理從粗放式向精細化轉變、從過去生產計劃型向主動適應市場需求轉變，借助云計算、數據分析、物聯網、移動互聯網等不同類型的創(chuàng)新技術改造鐵路傳統業(yè)務。

　　“為了支撐鐵總的項目，我們創(chuàng)新地與北京中鐵信實施了聯合研發(fā)的模式，這本身就是一個創(chuàng)新。”北京云途騰科技有限責任公司COO吳凱介紹。鐵信云的生產上線部署，作為項目技術支持團隊的北京中鐵信和云途騰聯合攻克了很多難關。

　　面對OpenStack復雜的模塊組件帶來的不穩(wěn)定性和松耦合性，北京中鐵信和云途騰通過大量的測試、驗證以獲取更高級別的穩(wěn)定、可靠性。同時，一期部署近800臺服務器的龐大規(guī)模，超十萬臺虛擬機的正式生產上線前的規(guī)模化測試，也讓雙方積累了大量部署和運維的經驗。此外，雙方也借助廣泛的研究和實踐實現了統一的資源納管和系統整合，幫助中國鐵路總公司有效地實現了對原有IT資源的高效管理和有效利用。

　　“鐵信云未來的部署不僅僅局限于中國鐵路總公司這一級，而是有全國性的規(guī)劃，僅靠一家公司或者某一個團隊來支持全國性的運維無法實現。” 北京中鐵信科技有限公司技術總監(jiān)李廣謙介紹：“對于OpenStack的部署和運維而言，我們研發(fā)的目的就是將實際部署和服務交付過程中的‘坑’填上，讓OpenStack向自動化、簡約化的方向發(fā)展。”對于OpenStack的后期運維，鐵信云也規(guī)劃部署了OMS系統，其中云途騰貢獻了MagicStack模塊以實現自動化聯動，而北京中鐵信則將大數據的底層架構引入到OMS系統，通過監(jiān)控、日志分析來采集IT系統的數據源，結合大數據進行預測分析與告警。

　　截至目前，鐵信云在中國鐵路信息技術中心的2015公共信息處理平臺擴容工程中開始部署應用，按照工程設計規(guī)劃，在鐵信云IaaS平臺上應部署包括鐵路客運、貨運、調度、機務和公共基礎平臺五大類共計15個應用，目前應用遷移和部署正在進行中。