“公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)工程”不僅可以滿足公路路網(wǎng)管理、道路運輸管理、水路運輸管理、內(nèi)河航道管理、水路交通安全管理、水上船舶污染防治、交通建設(shè)及交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管等八大領(lǐng)域的日常運行管理和應(yīng)急處置業(yè)務(wù)需求，而且可以實現(xiàn)跨層級、跨區(qū)域、跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)同和應(yīng)急聯(lián)動，達成與其他相關(guān)政府部門之間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)作。
應(yīng)急處置、指揮調(diào)度
通過系統(tǒng)的建設(shè)，可為全省交通部門的交通安全報警、舉報、求助、咨詢和投訴提供融合通信平臺；承擔(dān)全省公路路網(wǎng)日常運行及重特大突發(fā)交通安全事件的應(yīng)急處置調(diào)度、協(xié)調(diào)和指揮；負(fù)責(zé)路網(wǎng)運行、交通安全信息采集、監(jiān)測、分析和預(yù)警。
融合系統(tǒng)、互聯(lián)互通
系統(tǒng)基于無線專網(wǎng)、3G/4G公網(wǎng)單兵通信系統(tǒng)，實現(xiàn)音視頻傳輸和調(diào)度�？蓪⒔煌ㄐ袠I(yè)部門內(nèi)現(xiàn)有各音視頻系統(tǒng)融合，如視頻會議系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、辦公電話系統(tǒng)、會議廣播系統(tǒng)、無線集群系統(tǒng)等，實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，不再各自獨立通信。同時可與交通部門現(xiàn)有視頻會議對接，在召開應(yīng)急視頻會議時，通過系統(tǒng)的交互實現(xiàn)視頻監(jiān)控圖像、IP可視電話圖像、單兵圖像的接入。
多級別、多權(quán)限指揮調(diào)度
在省廳聯(lián)網(wǎng)中心部署總平臺作為一級調(diào)度，可在市局及業(yè)務(wù)單位部署二級調(diào)度系統(tǒng)，并可在縣級交通部門部署三級調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)省-市-縣三級指揮調(diào)度功能。各同級別部門設(shè)置不同權(quán)限進行本區(qū)域內(nèi)管理。
集中接入、統(tǒng)一管理
指揮中心、下屬單位各子系統(tǒng)、各音視頻終端集中接入應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)以后，可通過一套平臺對所有系統(tǒng)、終端進行統(tǒng)一管理。
