英國衛(wèi)星運(yùn)營商Inmarsat PLC執(zhí)行副總裁Chris McLaughlin稱，馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）370航班連續(xù)數(shù)小時朝印度洋偏遠(yuǎn)海域飛行，期間基本維持同一高度，之后顯然墜入了相關(guān)部門目前正在搜索的水域。Inmarsat負(fù)責(zé)了最新的數(shù)據(jù)分析。

　　McLaughlin周一接受CNN采訪時稱，數(shù)據(jù)顯示，在這架波音777客機(jī)從民航雷達(dá)消失并大幅偏離預(yù)定航線之后，其飛行線路穿過了被調(diào)查人員稱作“南部走廊”的區(qū)域。

　　McLaughlin證實(shí)了馬來西亞總理此前聲明，他表示載有239人的飛機(jī)墜入澳大利亞珀斯以西的印度洋南部。McLaughli稱這是專家檢查過所有可獲得數(shù)據(jù)后得出的必然結(jié)論，檢查的數(shù)據(jù)包括370航班與一顆Inmarsat衛(wèi)星進(jìn)行的最后一次電子通訊握手（Ping）。

　　這是目前為止有關(guān)國際大規(guī)模搜救行動是否集中在最有希望的海域方面最確定的聲明。

　　過去一周多Inmarsat和英國航空事故調(diào)查局（U.K. Air Accidents Investigation Branch）的專家對數(shù)據(jù)展開了進(jìn)一步調(diào)查。McLaughlin表示，數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)最后位于印度洋的一個區(qū)域。最后，他表示這是他們得出的最優(yōu)路徑擬合結(jié)果，意味著從數(shù)據(jù)也推出了飛機(jī)墜入印度洋的結(jié)論。

　　過去兩周多媒體上不時出現(xiàn)關(guān)于370航班飛行高度的矛盾報道，有些稱飛機(jī)曾升至遠(yuǎn)高于正常巡航高度以上，有些稱飛機(jī)曾降至遠(yuǎn)低于巡航高度以下。但McLaughlin表示，數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)連續(xù)數(shù)小時基本在同一高度飛行。