華為聯(lián)合西門(mén)子CVC中標(biāo)德國(guó)鐵路 GSM-R大單

　　華為宣布聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴西門(mén)子CVC中標(biāo)德國(guó)鐵路（DB） GSM-R北區(qū)項(xiàng)目，這是目前為止全球最大的GSM-R網(wǎng)絡(luò)改造項(xiàng)目。華為與西門(mén)子CVC合作，提供可演進(jìn)到LTE的GSM-R解決方案，且華為GSM-R解決方案能充分利舊現(xiàn)有站點(diǎn)資源，提供切合現(xiàn)網(wǎng)需求的搬遷方案。

　　華為將為此項(xiàng)目提供全套GSM-R基站和基站控制器BSC，西門(mén)子CVC則負(fù)責(zé)GSM-R基站安裝調(diào)測(cè)和整體通信系統(tǒng)集成。項(xiàng)目交付完成后將覆蓋德國(guó)北部區(qū)域12,000公里長(zhǎng)的鐵路線路，達(dá)到承載歐洲列車(chē)控制系統(tǒng)ETCS L2信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，占德國(guó)全境40%的國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　德國(guó)鐵路（DB）運(yùn)營(yíng)全球最為先進(jìn)完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，特快列車(chē)覆蓋全歐范圍，GSM-R鐵路無(wú)線調(diào)度網(wǎng)絡(luò)已運(yùn)營(yíng)10年以上。但隨著鐵路通信網(wǎng)絡(luò)向著融合、寬帶、創(chuàng)新等方向發(fā)展以及原有解決方案生命周期等原因，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)已無(wú)法滿足其未來(lái)技術(shù)發(fā)展需求。德國(guó)鐵路（DB）于2014年3月發(fā)標(biāo)全網(wǎng)無(wú)線通信調(diào)度網(wǎng)絡(luò)搬遷項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目中，華為GSM-R解決方案在原有的上行876-880MHz/下行921-925MHz帶寬上，再額外提供3MHz帶寬用于德國(guó)鐵路（DB）向LTE演進(jìn)的要求，滿足未來(lái)鐵路調(diào)度對(duì)于網(wǎng)絡(luò)寬帶化、融合通信的需求，逐步提供大寬帶網(wǎng)絡(luò)滿足客戶多業(yè)務(wù)統(tǒng)一的功能需求。此外，在滿足現(xiàn)有無(wú)線調(diào)度的基礎(chǔ)上，華為GSM-R解決方案支持向LTE演進(jìn)，提供更寬、更快、更安全和全方位、立體化、多業(yè)務(wù)的鐵路網(wǎng)絡(luò)承載方案，為德國(guó)鐵路（DB）未來(lái)多樣化的商業(yè)模式發(fā)展提供了可靠的網(wǎng)絡(luò)保障。同時(shí)，華為也與德國(guó)鐵路（DB）攜手，在新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)上，共同為鐵路通信調(diào)度網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)生態(tài)鏈注入新鮮血液，共創(chuàng)雙贏局面。

　　項(xiàng)目中標(biāo)后，華為企業(yè)無(wú)線領(lǐng)域總經(jīng)理許智宇表示：“感謝德國(guó)鐵路的信任，選擇華為的產(chǎn)品和服務(wù)。華為與西門(mén)子CVC強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，多年來(lái)在GSM-R領(lǐng)域展開(kāi)深入的合作。此次華為和西門(mén)子CVC聯(lián)合交付項(xiàng)目后，將助力德國(guó)DB成為未來(lái)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的領(lǐng)先者，也必將對(duì)歐洲乃至全球的GSM-R鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起到示范和引領(lǐng)作用。”