“領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)核驗(yàn)號(hào)牌為XXX車輛是否屬于免費(fèi)放行車輛”，“好的，請(qǐng)稍等”，時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去，幾分鐘后，收費(fèi)亭對(duì)講廣播響起“你好，XXX車輛經(jīng)過(guò)核驗(yàn)可以免費(fèi)放行”。這個(gè)核驗(yàn)的過(guò)程有些漫長(zhǎng)，接收到核驗(yàn)請(qǐng)求后，該領(lǐng)導(dǎo)要再次通過(guò)電話呼叫到核驗(yàn)中心去核驗(yàn)，收費(fèi)亭電話因通信方式的限制無(wú)法建立三級(jí)對(duì)講，很大程度上制約了車輛放行效率。

　　在凡事講求效率的時(shí)代，高速公路傳統(tǒng)站亭對(duì)講系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足生產(chǎn)需要，一套可以連接收費(fèi)亭、收費(fèi)站和路段分中心的三級(jí)聯(lián)網(wǎng)對(duì)講系統(tǒng)是很多收費(fèi)站亟需部署的通信工具。

　　捷思銳高速公路三級(jí)聯(lián)網(wǎng)對(duì)講系統(tǒng)方案解決了當(dāng)前收費(fèi)站模擬對(duì)講系統(tǒng)存在的問(wèn)題，是一套高融合性、高可靠性、高擴(kuò)展性的融合通信解決方案。

　　路段管理中心可以分段、分區(qū)域發(fā)起區(qū)域廣播；可以監(jiān)聽(tīng)任何一個(gè)收費(fèi)亭的對(duì)講分機(jī)而不被收費(fèi)員察覺(jué)；可以對(duì)某個(gè)收費(fèi)亭IP對(duì)講機(jī)單獨(dú)呼叫，并在呼叫該對(duì)講機(jī)時(shí)調(diào)取其對(duì)應(yīng)的視頻；可以對(duì)華為UC下掛電話終端進(jìn)行呼叫和監(jiān)聽(tīng)、強(qiáng)插等調(diào)度操作；華為UC下掛電話終端可以和收費(fèi)亭IP對(duì)講機(jī)直接通話；

　　收費(fèi)亭工作人員過(guò)壁掛式IP對(duì)講話機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)講，當(dāng)管理中心呼叫收費(fèi)亭時(shí)，無(wú)需人工接聽(tīng)直接外放聲音，當(dāng)收費(fèi)亭呼叫管理中心時(shí)，一鍵即可通信。

　　該系統(tǒng)不但解決了三級(jí)聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，還將收費(fèi)站對(duì)講與高速公路華為UC通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)都做了有效的聯(lián)動(dòng)和擴(kuò)展，是收費(fèi)站提高作業(yè)效率的得力工具。