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長安汽車CIO馬軍:移動互聯(lián)時代傳統(tǒng)企業(yè)的挑戰(zhàn)與轉型

2014-08-21 14:55:08   作者:   來源:CIO時代網   評論:0  點擊:


  移動互聯(lián)時代已經到來,顛覆無處不在,企業(yè)競爭環(huán)境更加多變和不可預測,企業(yè)只有持續(xù)的創(chuàng)新轉型,才能保持“基業(yè)長青”,傳統(tǒng)制造企業(yè)在新一輪的競爭中,必須深度應用數(shù)字化技術,做到“產品”、“制造”、“渠道”、“組織”、“服務”五個方面的虛實結合,方能立于不敗之地。
 
  2014年8月20日,第23期的“信息化大講堂”異常火爆,長安汽車股份有限公司副總裁、CIO、CHO馬軍先生在本次的“信息化大講堂”活動上與大家分享了在互聯(lián)網時代長安汽車如何應對轉型之困。
 

長安汽車股份有限公司副總裁、CIO、CHO 馬軍
  移動互聯(lián)時代的顛覆無處不在,企業(yè)競爭環(huán)境更加多變和不可預測 ,一大批傳統(tǒng)產業(yè)巨頭隨著互聯(lián)網時代的到來而倒下,因此移動互聯(lián)時代應該是:用戶為王、體驗為王、速度為王、平臺為王。講到這里,馬軍先生談到一點:互聯(lián)網時代,要么改變,要么淘汰!
 
  那么在移動互聯(lián)時代,傳統(tǒng)企業(yè)到底該如何實現(xiàn)成功轉型呢?馬軍先生與大家分享了四大策略:管理提升、深度信息化、人力資源領先、擁抱移動互聯(lián),提升競爭力。
 
  馬軍先生簡單與大家分享了長安汽車的發(fā)展歷史,長安汽車是中國最早、最開放的國有企業(yè)之一,橫跨三個世紀,是中國近代工業(yè)先驅, 擁有152年軍工基因以及30年的造車積累。馬軍先生提到,長安汽車正是通過管理提升、深度信息化、移動互聯(lián)創(chuàng)新、人力資源持續(xù)領先等措施,達成“提高效率”、“減少浪費”和“提升競爭力”的目的。
 
  管理提升  

  ·第一階段:管理提升的牽引作用充分發(fā)揮,推動的經營業(yè)績提升。
 
  ·第二階段:管理標準化,一體化輸出。初步構建公司一體化管理體系(CAMS),促進了公司管理的標準化、規(guī)范化、流程化。
 
  當然這里包含很多體系的建立,體系建設遵從“簡明、有效、合規(guī)”的要求。同時需要深入分析各業(yè)務運行邏輯,結合標桿企業(yè)實踐逐層分解,將每個業(yè)務領域內的子流程重新歸納整理,運用流程清單統(tǒng)一展現(xiàn),形成一套完整的以流程為主線的業(yè)務框架,流程化是讓由職能主導的“控制思維”轉向以流程主導的“客戶思維” ,更快響應客戶需求,更好為客戶創(chuàng)造價值。
 
  深度信息化

  在談到長安汽車的信息化發(fā)展歷程的時候,馬軍先生提到:信息化的基礎就是流程梳理與優(yōu)化,只有在此基礎上才能更好的開展信息化工作。首先企業(yè)需制訂與時俱進、緊貼戰(zhàn)略的信息化規(guī)劃,重點是要與業(yè)務的協(xié)作與協(xié)同。與此同時,核心系統(tǒng)架構之間實現(xiàn)貫通。在分析長安汽車應用系統(tǒng)現(xiàn)狀的過程中,馬軍先生提到目前應用系統(tǒng)的覆蓋廣度、應用深度、集成度和管理決策支持度等方面差距仍很大,難以有效支撐“數(shù)字化長安”的總體要求,因此要從這四個方面開始加大力度進行優(yōu)化。
 
  體系化的IT項目建設管理應該遵循業(yè)務優(yōu)先原則與管理先行的原則,優(yōu)先考慮業(yè)務需求緊迫、業(yè)務價值大的需求;管理流程必須先梳順理清,管控模式相對成熟后,再實施信息化。
 
  人力資源領先

  在這一部分,馬軍先生與大家分享了長安汽車人力資源領先戰(zhàn)略。人力資源發(fā)展戰(zhàn)略主要包括:職位體系、任職資格管理體系、崗位能效薪酬體系、榮譽體系、彈性福利體系、全員培養(yǎng)體系、績效管理體系(以經營業(yè)績評價、績效管理能力認證為載體,強化績效管理水平的全面提升,切實保證公司經營業(yè)績的順利完成)、組織優(yōu)化(不斷優(yōu)化組織,更加矩陣、扁平、柔性和靈活)。
 
  擁抱移動互聯(lián),提升競爭力移動互聯(lián)網時代,如何提升企業(yè)競爭力?馬軍先生提到了五方面:
 
  ·基于“產品”的虛實結合:打造產品智能化與實時在線;·基于“制造”的虛實結合:建立柔性制造、數(shù)字無人工廠;·基于“渠道”的虛實結合:實現(xiàn)傳統(tǒng)營銷渠道與互聯(lián)網虛擬渠道相融合;·基于“組織”的虛實結合:實現(xiàn)職能模式與項目制的融合;·基于“服務”的虛實結合:拓展服務鏈,打造服務型制造。
 
  與此同時,馬軍先生還提到長安汽車在移動互聯(lián)時代的一些新舉措:基于移動互聯(lián),打造社交化人力資源管理;基于大數(shù)據(jù),提升精益管理水平;基于客戶、新媒體、新技術,建設CRM客戶全生命周期管理;開放式車聯(lián)網&服務平臺架構,打造平臺經濟。
 
  在分享的最后一部分,馬軍先生與大家分享了長安汽車的轉型實踐。從研發(fā)、制造、營銷、人力資源等四個方面的實踐活動為大家進行了闡述與分析。詳細的講解與精準的數(shù)據(jù)分析、對比,深刻的為嘉賓們分析了每個項目的背景、實施、現(xiàn)狀以及未來的目標。
 
  在演講的最后,馬軍先生是這樣總結的:
 
  移動互聯(lián)時代企業(yè)轉型:從職能驅動到流程驅動、數(shù)據(jù)驅動;移動互聯(lián)時代CIO轉型:從關注技術到關注業(yè)務、關注流程、關注戰(zhàn)略;移動互聯(lián)時代關注數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)是科學的思考、是方向、是進取和財富。
 
  嘉賓合影一個多小時的分享,在場嘉賓們聽的津津有味,分享結束之后,大家不約而同的一起鼓掌,大家表示這次“信息化大講堂”之旅收獲頗豐,馬軍先生分享了很多干貨給大家,更有嘉賓朋友們在信息化大講堂的微信群里表示此次收獲很大,不虛此行,而沒有到場的嘉賓朋友們更是深表遺憾,不得不說,此次馬軍先生的分享非常精彩,這里的只言片語顯然不能表達整個分享的精髓,期待大家每次都能來到現(xiàn)場聆聽每位嘉賓的精彩分享。
 
  往期“信息化大講堂”精彩內容:http://www.ciotimes.com/special/xxhdjt/
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