專家認為，物聯(lián)網技術進一步發(fā)展，將擴大傳統(tǒng)互聯(lián)網與移動互聯(lián)網的外延，并對數(shù)據處理能力產生更高要求。物聯(lián)網行業(yè)特性對傳統(tǒng)運營和管理方式都提出了挑戰(zhàn)，加強運營與管理的系統(tǒng)性將成為我國物聯(lián)網發(fā)展的重要趨勢。

　　第一，運營體系系統(tǒng)性將進一步增強。南開大學信息技術科學學院院長吳功宜認為，物聯(lián)網天生就不是孤立的技術。從信息采集、傳輸、處理到反饋的過程構成一個閉合的回路，其中將會涉及RFID、傳感器等構成的物聯(lián)網絡，WIFI、3G、互聯(lián)網等構成的信息傳輸體系，云計算、大數(shù)據等信息處理技術，以及執(zhí)行反饋信息的終端等多個環(huán)節(jié)。

　　以我國正在大力建設的“智慧城市”為例，由“數(shù)字城市”、“互聯(lián)城市”發(fā)展到今天的“感知智慧城市”“智慧城市”建設已經進入了“3.0時代”。傳統(tǒng)物聯(lián)網技術已經成為整個“回路”中的一個環(huán)節(jié)，而整個“回路”則構成了更大范疇的物聯(lián)網。這意味著發(fā)展物聯(lián)網必須貫通、整合整條產業(yè)鏈，將物聯(lián)網的運營“體系化”，提出系統(tǒng)性更強的解決方案。

　　第二，物聯(lián)網發(fā)展將倒逼管理方式系統(tǒng)性提升。史廣順認為，物聯(lián)網發(fā)展同樣對傳統(tǒng)的管理方式提出了挑戰(zhàn)。以食品溯源為例，糧食從農田到消費者手中，經過種植、存儲、加工、運輸、銷售等多個環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)歸不同部門監(jiān)管。即使最終食物上面有二維碼或者RFID芯片，但每個環(huán)節(jié)數(shù)據錄入的真實性如何保證，則對現(xiàn)有的監(jiān)管體系提出了挑戰(zhàn)。再比如車聯(lián)網，現(xiàn)在很多車主都購買導航，這些導航如果真正做到信息共享，將極大地便利車流量監(jiān)控，產生很高的社會效益和經濟效益。而這首先需要各政府部門充分協(xié)調，才能建立統(tǒng)一的行業(yè)標準。

　　諸如食品安全、藥品安全、車聯(lián)網等涉及國計民生的大型物聯(lián)網建設，必須先將各行政部門的職能理順，明確分工，建立統(tǒng)一的行業(yè)標準，提升管理方式的系統(tǒng)性。