通常來講，航空公司對移動信息化的需求主要分為三個角度——業(yè)務(wù)運行（運行控制）、營銷服務(wù)、管理支撐。計世資訊研究顯示，2013年國內(nèi)航空移動信息化市場規(guī)模達(dá)到9.7億元，增長86.5%。

圖 2012-2013年中國航空移動信息化市場規(guī)模

　　業(yè)務(wù)運行（運行控制）作為航空移動化應(yīng)用核心方向之一，諸如移動飛行任務(wù)計劃管理、移動乘務(wù)管理、移動貨物平衡等，均是其中的主要應(yīng)用，行業(yè)應(yīng)用比例超過60%。以移動乘務(wù)管理為例，原先PC端的應(yīng)用需要乘務(wù)員尋找專門的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，而通過手機端，乘務(wù)員借助3G網(wǎng)絡(luò)就可以進(jìn)行必要的航前準(zhǔn)備，如了解飛行預(yù)告、目的地天氣等。目前，業(yè)務(wù)運行（運行控制）領(lǐng)域文思海輝把持了70%以上的市場份額。而對于移動營銷服務(wù)，則由以中航信、恒拓開源等為代表的多家廠商共同參與，競爭更為充分。

 

　　總體來講，當(dāng)前國內(nèi)航空移動信息化領(lǐng)域的競爭焦點仍是價格競爭，一方面現(xiàn)有的產(chǎn)品服務(wù)提供商希望能夠向更豐富的外延領(lǐng)域及外部市場拓展，而另一方面，大批新進(jìn)入者希望能夠擠進(jìn)這一日益成熟的市場以分得一杯羹，價格的競爭不可避免。不過，計世資訊認(rèn)為，航空領(lǐng)域作為高端產(chǎn)業(yè)，更加看重產(chǎn)品服務(wù)提供商對業(yè)務(wù)的理解和業(yè)務(wù)處理能力，因此，不斷積累自身在航空領(lǐng)域移動信息化的成功案例經(jīng)驗、提高技術(shù)團(tuán)隊的業(yè)務(wù)知識和專業(yè)素養(yǎng)，才應(yīng)是各廠商更為關(guān)注的方向。