早晨，小A開(kāi)車(chē)去上班，打開(kāi)互聯(lián)社區(qū)APP，選擇“車(chē)位共享”界面，把自家的車(chē)位標(biāo)成了空閑至晚上7點(diǎn)的狀態(tài)，很快，一位在附近上班的B先生申請(qǐng)了小A的車(chē)位，并付了幾十塊錢(qián)到小A的支付寶賬戶(hù)。另一邊，小A在離公司只有兩三百米的一個(gè)小區(qū)也找到了一個(gè)停車(chē)位。
中午吃飯的時(shí)候，互聯(lián)社區(qū)APP跳出一條通知，“有一件快遞進(jìn)入互聯(lián)社區(qū)便民倉(cāng)庫(kù)，請(qǐng)憑短信驗(yàn)證碼提取快遞。”小A看完了通知，收起手機(jī)。轉(zhuǎn)念又想到還要買(mǎi)點(diǎn)蔬菜下午做飯，又拿出手機(jī)打開(kāi)互聯(lián)社區(qū)APP選擇“社區(qū)便民購(gòu)物”界面，選擇了一些蔬菜。幾分鐘后，又有通知跳出來(lái)，“您選購(gòu)的蔬菜馬上回幫您配送至互聯(lián)社區(qū)便民倉(cāng)庫(kù)冷藏區(qū)，請(qǐng)憑短信驗(yàn)證碼提取。”
下午，小A的媽媽和姐妹們跳完廣場(chǎng)舞后，一起來(lái)到便民倉(cāng)庫(kù)，她們前兩天在居委會(huì)的幫助下一起在網(wǎng)上搶購(gòu)了一批又便宜又新鮮的山東大白菜，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)運(yùn)來(lái)了。自從社區(qū)便民倉(cāng)庫(kù)和某生鮮電商合作以后，每天都有來(lái)自不同地方的特價(jià)蔬菜水果，老年人們不用辛辛苦苦去超市就能買(mǎi)到優(yōu)惠新鮮的蔬果。
晚上，小A一路暢通無(wú)阻按時(shí)回到了家，還去社區(qū)快遞暫存處拿了快遞和已經(jīng)經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單處理的蔬菜。剛進(jìn)家門(mén)，放暑假的兒子迎上來(lái)說(shuō)電腦壞了。小A也不慌忙打開(kāi)互聯(lián)社區(qū)APP“互幫互助”界面，在法律援助、家教輔導(dǎo)、我要蹭飯、洗衣“等選項(xiàng)中選擇了“電腦人才”，只支付了幾塊錢(qián)。不久，樓下的電腦達(dá)人小C就來(lái)到家里修好了電腦。在小C修電腦的時(shí)候，小A老婆已經(jīng)做好了飯，因?yàn)樾帶回來(lái)的蔬菜已經(jīng)經(jīng)過(guò)了商家的簡(jiǎn)單處理，土豆削好了皮、青菜擇成一根一根、蒜剝好了……小A老婆只是將菜洗了洗切了切就下鍋了。小A一家還留小C一起吃了晚飯，一派鄰里和諧之景。
晚上睡覺(jué)前，互聯(lián)社區(qū)APP又跳出通知，小A拿起手機(jī)，原來(lái)是國(guó)家下達(dá)了大力推行互聯(lián)社區(qū)的計(jì)劃，讓更多的社區(qū)和群眾享受到更方便更人性的服務(wù)。小A看著看著，沉沉睡去，美好的一天結(jié)束了。
當(dāng)然。
以上，都是我們美好的愿景。但同時(shí)，也給我們帶來(lái)很多思考和啟示：互聯(lián)社區(qū)能夠解決哪些問(wèn)題、給人民和國(guó)家?guī)?lái)哪些好處、為什么值得從國(guó)家層面去推廣。下面，筆者就針對(duì)我們身為普通民眾所面臨的一些問(wèn)題，簡(jiǎn)單闡述一下為什么需要推廣互聯(lián)社區(qū)，其盈利模式、潛力何在。
電商最后一公里的尷尬
場(chǎng)景一
周一工作量繁多，早上十點(diǎn)，他正忙的不可開(kāi)交，一個(gè)電話(huà)打了進(jìn)來(lái)。
“喂，你好。”
“是A先生嗎？有您快遞，您現(xiàn)在在家嗎？”原來(lái)是幾天前在淘寶上買(mǎi)的一些日用品到了。
小A和老婆都是坐班，孩子也在學(xué)校住宿，白天家里只有小A的媽媽在家。
“我家老人可能在，你幫忙送一下吧。”掛掉電話(huà)，小A開(kāi)始工作了，可不過(guò)幾分鐘快遞電話(huà)又來(lái)了。
“您家里沒(méi)人啊，這樣吧，我明天再給您送。”快遞員的聲音有點(diǎn)不耐煩。
“那您能晚上送嗎？白天家里不一定有人……或者您幫我放在門(mén)衛(wèi)。”
“不好意思，快遞必須本人簽收，而且我們只白天送貨，那就只能等周六了。”隨后快遞員就掛掉了電話(huà)。
場(chǎng)景二
周一早晨的超市，不同與往常的冷清，人頭攢動(dòng)，而且白發(fā)居多。小A的媽媽也在這群白發(fā)蒼蒼、緩緩前進(jìn)的結(jié)賬隊(duì)伍之中，跟其他老爺爺老奶奶一樣，手里抱著特價(jià)的大白菜。
隊(duì)伍吵吵嚷嚷的，有的奶奶結(jié)賬的時(shí)候發(fā)現(xiàn)手里的大白菜葉子蔫兒了強(qiáng)烈要求換一個(gè)，有的爺爺眼神不好半天給不對(duì)錢(qián)，有的奶奶買(mǎi)得太多了大白菜咕嚕嚕地滾到了地上，排在隊(duì)伍后面的爺爺奶奶們著急地看著前方“戰(zhàn)況”，還不時(shí)抱怨一兩句。
等輪到小A媽媽結(jié)賬的時(shí)候，已經(jīng)十點(diǎn)多了，老人提著兩個(gè)大白菜往家走。臨近正午，太陽(yáng)耀眼地照著，小A媽媽滿(mǎn)頭大汗，提著比家門(mén)口菜市場(chǎng)便宜了兩毛的大白菜，走得顫顫巍巍。
怎么解決？
中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“電商化”趨勢(shì)日益明顯:2014年全年網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)49.7％，達(dá)到2.8萬(wàn)億元。中國(guó)電商交易規(guī)模和創(chuàng)新應(yīng)用再創(chuàng)歷史新高，網(wǎng)絡(luò)交易量直線(xiàn)上升，社會(huì)零售品消費(fèi)市場(chǎng)“電商化”比重首度超過(guò)10％，從2010年的3.3％增長(zhǎng)到2014年的10.5％。
看似“戰(zhàn)績(jī)輝煌”，但“電商化”的背后仍有很多痛點(diǎn)和問(wèn)題亟待解決。對(duì)于一般的民眾來(lái)說(shuō)，除了商品質(zhì)量，最重視的可能就是快遞的問(wèn)題了。在快遞到達(dá)買(mǎi)家所在城市后，快遞員一般都是白天送貨。我們經(jīng)常會(huì)像小A一樣，碰到快遞送到家，家中卻沒(méi)人的情況。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，電商、物流和社區(qū)物業(yè)都想要盡快解決，以提供更好的用戶(hù)體驗(yàn)。雖然也有一些快遞代收點(diǎn)，但也有離家遠(yuǎn)、快遞容易錯(cuò)領(lǐng)、丟失等諸多弊端。因此最好的辦法可能就是線(xiàn)上和線(xiàn)下合作、電商與社區(qū)合作建立社區(qū)自己的互聯(lián)社區(qū)便民倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)取件密碼或短信驗(yàn)證碼的方式，讓社區(qū)居民能夠隨時(shí)安全而快捷地拿到快遞。
當(dāng)然，社區(qū)便民倉(cāng)庫(kù)還有更多的可能。首先，當(dāng)下生鮮電商成了熱點(diǎn)之一，生鮮電商也可以和社區(qū)物業(yè)合作，建立冷藏室，讓人們能夠獲得更新鮮的蔬果。
另外，現(xiàn)在很多社區(qū)老年人居多，而早上我們也總能開(kāi)到老爺爺老奶奶一大早就為了一兩毛的優(yōu)惠去超市搶購(gòu)蔬菜，搶購(gòu)的時(shí)候老年人很容易出現(xiàn)情緒激動(dòng)的情況，無(wú)論從身體上還是精神上都容易受到傷害，為了幾毛錢(qián)，真的不值。
社區(qū)委員會(huì)就可以和生鮮電商合作，幫助老人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)新鮮優(yōu)惠的蔬菜，在便民倉(cāng)庫(kù)設(shè)置配送點(diǎn)，讓老年人們以更優(yōu)惠的價(jià)格、更安全更便捷的方式獲得新鮮的蔬果。
電商、物流和社區(qū)共同協(xié)作，甚至國(guó)家出面，解決電商這最后一公里的的尷尬，讓社區(qū)更加智慧。
沒(méi)有被充分利用的停車(chē)位
場(chǎng)景三
其實(shí)周一讓小A鬧心的事情還不止快遞。周一小A的車(chē)沒(méi)有限行，他想著開(kāi)車(chē)去上班，剛出小區(qū)門(mén)，就已經(jīng)在堵車(chē)了。路兩旁都停著車(chē)，讓道路變得比平時(shí)窄了一半，汽車(chē)?yán)嚷暋⑺緳C(jī)的叫罵聲此起彼伏，汽車(chē)尾氣籠罩在整條街上。
小A內(nèi)心也煩躁無(wú)比，想著自己干嘛沒(méi)事偏要開(kāi)車(chē)上班，再看看表，鐵定是要遲到的節(jié)奏。再想想去年在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)買(mǎi)下的比自己開(kāi)的車(chē)還要貴的車(chē)位現(xiàn)在空放著，為什么房子都能短租出去，車(chē)位卻不行呢？到了公司樓下，小A又沮喪地發(fā)現(xiàn)，地下停車(chē)場(chǎng)滿(mǎn)了……
怎么解決？
研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)國(guó)內(nèi)的車(chē)輛每天只有30%屬于動(dòng)態(tài)行駛，其他70%的車(chē)輛都靜態(tài)停泊。也就是說(shuō)，處于動(dòng)態(tài)運(yùn)用的停車(chē)位僅僅只有30%而已。雖然只有30%，但只要能把這30%充分利用起來(lái)，就能夠一定程度上緩解車(chē)位供需的失衡，減輕道路擁堵的狀況。
在社區(qū)中的停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)上班族們?cè)缟祥_(kāi)車(chē)去上班，車(chē)位一整天都處于閑置狀態(tài)。而在社區(qū)外，外來(lái)車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入只能停在路邊，晚上停放還影響不大，白天就會(huì)造成交通的擁擠。北京堵車(chē)，堵車(chē)的大部分原因就是道路兩旁亂停車(chē)。而上班的人們下班后，公司的車(chē)位又處在了閑置的狀態(tài)。
因此就有人提出錯(cuò)位停車(chē)的概念，錯(cuò)位停車(chē)能夠很好地提升車(chē)位的利用率，把下了班就空置的企事業(yè)單位停車(chē)位、工作時(shí)間空閑的小區(qū)停車(chē)位開(kāi)放利用，給社區(qū)周邊道路劃定夜間停車(chē)位，充分利用資源。
錯(cuò)位停車(chē)需要更智能、更精確的數(shù)據(jù)共享和融合，這就需要社區(qū)、企業(yè)和交通部門(mén)共同合作、共享數(shù)據(jù)，研發(fā)智能停車(chē)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、企業(yè)停車(chē)場(chǎng)、夜間路邊停車(chē)位的充分利用，并打通管理、計(jì)費(fèi)、電子支付等體系。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的大連接，連接車(chē)主與車(chē)主、車(chē)主與車(chē)位，大家得到了實(shí)時(shí)的車(chē)位信息，也就解決了自由停靠的基本問(wèn)題。
智慧社區(qū)需要智慧停車(chē)，無(wú)論是對(duì)于社區(qū)、車(chē)主還是交通部門(mén)，都是有益無(wú)害的。
互幫互助和諧社區(qū)
場(chǎng)景四
小A下班回到家，老婆正在洗菜準(zhǔn)備做飯，小A的媽媽躺在沙發(fā)上休息，因?yàn)樵缟先屬?gòu)蔬菜把老人累得夠嗆。老人起身準(zhǔn)備去幫兒媳婦一起做飯，沒(méi)走兩步忽然眼前一黑，摔到了地上，小A急忙上前。
“媽?zhuān)專(zhuān)∧銢](méi)事吧！”小A的老婆也沖了出來(lái)，急忙撥打了急救電話(huà)，等救護(hù)車(chē)的時(shí)候兩人不知所措，因?yàn)橹皼](méi)遇到這樣的情況，也沒(méi)多少急救知識(shí)。救護(hù)車(chē)來(lái)了，老人已經(jīng)醒了，醫(yī)生說(shuō)老人沒(méi)什么大礙，多休息休息就好了。
怎么解決？
還好小A的媽媽只是虛弱暈倒，而對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候暈倒就意味著腦梗，腦出血，心梗，癌癥等等這些急病。而當(dāng)真的發(fā)生了諸如腦梗這樣的急病，最重要的就是時(shí)間，真正體現(xiàn)了什么叫做時(shí)間就是生命。錯(cuò)過(guò)了急救的黃金時(shí)間，不僅容易留下后遺癥，還有可能導(dǎo)致生命的逝去。
在急救車(chē)來(lái)之前，病人身邊的家人往往手足無(wú)措。這時(shí)候，如果能有醫(yī)生盡快出現(xiàn)就好了，大家都會(huì)這么想。
這就引出了互聯(lián)社區(qū)的另一個(gè)可能，各行各業(yè)的人各有不同的技能，何不通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把大家連接起來(lái)，不僅僅局限于社交，而是形成一個(gè)互幫互助的和諧社區(qū)。
就拿急病來(lái)說(shuō)，病人家屬通過(guò)互聯(lián)社區(qū)APP求救于社區(qū)中的醫(yī)生職業(yè)的人，以在救護(hù)車(chē)來(lái)之前做好更專(zhuān)業(yè)的準(zhǔn)備或者提前搶救。
不僅醫(yī)生，社區(qū)中有法律幫助需求的人可以尋找同社區(qū)的律師尋求幫助，需要家教的人可以尋找同社區(qū)的老師或者大學(xué)生，甚至不想做飯的人可以去別人家蹭個(gè)飯。
互聯(lián)社區(qū)還有無(wú)限可能，無(wú)限商機(jī)
除了上面幾個(gè)場(chǎng)景，互聯(lián)社區(qū)當(dāng)然還有無(wú)限的可能，例如家政服務(wù)、智能門(mén)禁、水電電子支付、報(bào)修、托管租房、政府政策文件的下達(dá)等等，這些都可以集成在一個(gè)諸如APP之類(lèi)的平臺(tái)之上，通過(guò)“線(xiàn)上＋線(xiàn)下、云端＋終端、平臺(tái)＋業(yè)務(wù)”構(gòu)建一整套的互聯(lián)社區(qū)解決方案。
當(dāng)然，互聯(lián)社區(qū)不僅給社區(qū)居民帶來(lái)了更方便、更智能的生活，也有著無(wú)限的商機(jī)。就拿上面三個(gè)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，首先社區(qū)快遞存放處讓電商用戶(hù)體驗(yàn)更好，從而促進(jìn)交易的增加。而社區(qū)也能從中得到電商的投資和國(guó)家的補(bǔ)貼，給社區(qū)居民帶來(lái)更便捷的生活；智慧停車(chē)將閑置車(chē)位共享、出租，給車(chē)主和管理者都帶來(lái)了一定的回報(bào)；而互幫互助更是不僅解決了求助者的實(shí)際問(wèn)題，援助者提供幫助的同時(shí)，也能賺取零花錢(qián)。
互聯(lián)網(wǎng)將整個(gè)社區(qū)連接起來(lái)，不僅讓居民、社區(qū)物業(yè)、政府、相關(guān)企業(yè)省下了交通費(fèi)、咨詢(xún)費(fèi)、宣傳費(fèi)、日常維護(hù)費(fèi)、管理費(fèi)等，減少了諸如快遞出錯(cuò)、生鮮變質(zhì)等而產(chǎn)生的很多冤枉錢(qián)，還帶來(lái)了一定的收益，盈利模式清楚，潛力無(wú)限。
和天下，硬件軟件需要和諧人文的支撐
一個(gè)互聯(lián)社區(qū)，除了傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、RFID、APP平臺(tái)的構(gòu)建等這些軟硬件設(shè)施，最重要的“部件”則是人。硬件設(shè)備的建設(shè)和軟件的開(kāi)發(fā)因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，比較容易構(gòu)建起來(lái)，而如何構(gòu)件和諧智慧的人文才是難事。
社區(qū)首先要積極捋順社區(qū)居民構(gòu)成，將他們的信息納入互聯(lián)社區(qū)生態(tài)之中，以便更好地服務(wù)居民。另外，也可經(jīng)常組織社區(qū)活動(dòng)，在線(xiàn)下促進(jìn)居民的和諧共處。讓社區(qū)和居民、居民和居民能夠不僅從互聯(lián)網(wǎng)上連接，也能從心靈上連接。
習(xí)大大也曾說(shuō)說(shuō)“社區(qū)建設(shè)光靠錢(qián)不行，要與鄰為善、以鄰為伴。”“加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)之基。”互聯(lián)社區(qū)就是一種有效措施，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)工具，發(fā)展民利，解決民困，解除民憂(yōu)，維護(hù)民生。只有社區(qū)這樣的基本單位和諧了，社會(huì)才會(huì)和諧，從而形成一個(gè)充滿(mǎn)人文的“和天下”大局。
從社區(qū)行為、企業(yè)行為到國(guó)家戰(zhàn)略
互聯(lián)社區(qū)、智慧社區(qū)目前還處于摸索階段，像第一個(gè)試錯(cuò)的彩生活彩之云，萬(wàn)科的物業(yè)睿服務(wù)、還有最近長(zhǎng)虹提出“1+N智慧社區(qū)下的智慧家庭”整體解決方案等等，都說(shuō)明了互聯(lián)社區(qū)已經(jīng)開(kāi)始成型，并期待進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)化。
為進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)智慧社區(qū)核心應(yīng)用，探索智慧社區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式，國(guó)家智標(biāo)委也多次舉辦研討會(huì)，提出了一些關(guān)于智慧社區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，一項(xiàng)新的規(guī)劃都需要標(biāo)準(zhǔn)化的支撐和規(guī)范。不僅如此，國(guó)家還在全國(guó)六個(gè)地區(qū)建立了試點(diǎn)項(xiàng)目。
智慧化是繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后，世界科技革命又一次新的突破。利用智慧技術(shù)，建設(shè)智慧社區(qū)、智慧城市、智慧國(guó)家是當(dāng)今世界發(fā)展的趨勢(shì)和特征。
互聯(lián)社區(qū)的作為“和天下”的基礎(chǔ)，未來(lái)必定會(huì)升級(jí)到國(guó)家戰(zhàn)略層面，依據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)情況，運(yùn)用國(guó)家力量，籌劃指導(dǎo)互聯(lián)社區(qū)的發(fā)展。從而提升居民體驗(yàn)、提高人民幸福指數(shù)，從根本上構(gòu)建起社會(huì)主義和諧社會(huì)。
