傳統(tǒng)呼叫中心當前的現(xiàn)狀和趨勢
啟明信息技術(shù)股份有限公司呼叫中心部長 郭術(shù)文
對于呼叫中心，下一步有一個模式的思考，現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)模式和傳統(tǒng)模式肯定有差異，當前所有做車聯(lián)網(wǎng)模式有兩種，一種全裝或者預(yù)裝，這一塊從各家情況來看感覺不是很好，好的可能達到20%，如果傳統(tǒng)收益受到?jīng)_擊，下一步考慮怎么在其他方面獲益？考慮增值，我們定位建立汽車數(shù)據(jù)的挖掘，這是非常活的課題，大家都覺得大數(shù)據(jù)非常有前景，我們有銷售數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、消費者數(shù)據(jù)，另外通過其他手段，比如前裝的設(shè)備我可以獲得車輛行使的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)獲得以后在基礎(chǔ)上可以做很多事。
未來傳統(tǒng)的呼叫中心向車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型要有一個前景，最后轉(zhuǎn)型成什么樣？客戶聯(lián)系中心轉(zhuǎn)型好第一成為利潤中心，車聯(lián)網(wǎng)是我一大塊，并不是重要的一環(huán)或者重要的出口；第二成為客戶關(guān)系管理的指揮中心，原來緊密的服務(wù)現(xiàn)在可以做客戶關(guān)系管理，完成很多車廠需要和客戶接觸實現(xiàn)指揮；產(chǎn)品品牌價值傳遞中心、還要成為集中統(tǒng)一的客戶聯(lián)絡(luò)中心。
呼叫中心是車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的聯(lián)絡(luò)
Avaya China解決方案應(yīng)用事業(yè)部行業(yè)總監(jiān) 壽俊翔
有嘉賓說可能呼叫中心在車聯(lián)網(wǎng)里邊是一個不需要存在的東西，這一塊我個人也是不同意的。剛才主持人說，用一句話形容車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心，我認為車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心把人、車、客戶與企業(yè)、車廠整個行車過程中有關(guān)系的各方面集中在一塊、聯(lián)絡(luò)在一塊這樣一個平臺，所以這個是車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心和其他呼叫中心不同的地方。其他呼叫中心就是客戶和企業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心有太多行業(yè)、太多企業(yè)涉及，這不僅僅單純客戶和企業(yè)之間的聯(lián)絡(luò)，而是整個生態(tài)圈的聯(lián)絡(luò)，這是我一個觀點。
車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心是不是傳統(tǒng)意義上的電話呼叫中心？這個其實講到現(xiàn)在呼叫中心發(fā)展趨勢，現(xiàn)在呼叫中心做怎樣的轉(zhuǎn)變？它在做多渠道整合的轉(zhuǎn)變，什么叫多渠道整合？現(xiàn)在車載上車載互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心可能用的比較多用它做導(dǎo)航，一個呼叫點上去，跟后臺坐席說我去哪里哪里，人家給我做一個導(dǎo)航，這是傳統(tǒng)走電話途徑這樣的需求。那么有些客戶我比較喜歡用維信，能不能把我的需求通過維信跟汽車后臺服務(wù)連起來？汽車后臺能不能通過導(dǎo)航信息用維信發(fā)給我。這個客戶有了多種選擇，不僅僅電話、也可以通過維信，通過其他渠道去和我汽車駕駛員取得交互，這就是呼叫中心多渠道的整合。這是呼叫中心發(fā)展的現(xiàn)狀，越來越多呼叫中心已經(jīng)往這個方向去做整合了，這是第一個我想說的。
服務(wù)的復(fù)雜性決定呼叫中心的價值
北京九五智駕信息技術(shù)有股份有限公司副總經(jīng)理 張連成
我是來自九五智駕的張連成，我們?nèi)ツ暾礁摹：蠋熣f如何描述車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心，突然間用一句話描述挺難的。我覺得任何東西存在有一定價值的體現(xiàn)，從車聯(lián)網(wǎng)引入到國內(nèi)，從09年正式進來以后，由于它的服務(wù)內(nèi)容和當前受到的限制，要求必須有呼叫中心對所有服務(wù)進行實施和完善這么一個渠道。今天上午很多嘉賓都在做定位，呼叫中心是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中標配地位，所以我覺得它存在是因為需要，需要人工干預(yù)滿足用戶需求的聯(lián)絡(luò)中心。
從業(yè)內(nèi)發(fā)展角度已經(jīng)變成聯(lián)絡(luò)中心，不再單純指的電話呼叫中心。另外上午聽到各個嘉賓談關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用里邊，基本上把聚焦點都放在人在車上進行如何服務(wù)？我一堵車兩個小時不能白等，我能干點什么事情。大家集中焦點在這里，其實呼叫中心或者聯(lián)絡(luò)中心服務(wù)范圍，不僅僅針對用戶就在車上這一段時間，它的服務(wù)范圍更廣。一個他發(fā)起方式有很多種、另外服務(wù)范圍很多，不僅僅在車上，這是我需要強調(diào)一點。
第二關(guān)于人工服務(wù)中心它存在的風(fēng)險，我們討論議題里邊有一個，隨著互聯(lián)發(fā)展是加強還是弱化？我個人認為如果以前由于技術(shù)手段的限制，有些服務(wù)是通過服務(wù)中心人工去提供的，當技術(shù)手段已經(jīng)到了程度可以做自主的時候，那我們認為堅決轉(zhuǎn)型去，不要人工再去做。這是我的一個觀點。在人工服務(wù)中心它所具備或者想做的有哪些事情？有以下幾種情況，無論科技發(fā)展什么程度，不可避免需要人工服務(wù)：
1、方便性，有些服務(wù)的內(nèi)容它是在你駕車情況下，不可能再去通過別的方式，包括語音識別也好，其實語音識別我認為是一種手段問題，通過自主還是通過人工服務(wù)只是其中一個手段，但是駕車安全性和保障性是必須的，在這種條件下有很多需求，是不允許你用別的方式做的。2、還有一些服務(wù)相對服務(wù)流程包括處理非常復(fù)雜，變化性也非常大。
