據(jù)介紹，弗迪科技于 2016 年組建毫米波雷達(dá)產(chǎn)品線的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，于 2017 年完成首款 24GHz 角毫米波雷達(dá)的開(kāi)發(fā)，并經(jīng)過(guò)多次產(chǎn)品迭代，最終量產(chǎn)裝車(chē)。此外，RB1 平臺(tái)角雷達(dá)于 2022 年底出貨量突破百萬(wàn)顆。目前已承接了比亞迪角雷達(dá)全部份額。
弗迪科技表示，RF1 平臺(tái)采用更為復(fù)雜的 DDMA（多普勒分集發(fā)射）波形，通過(guò) DDMA 的多天線調(diào)制發(fā)射，結(jié)合其主控芯片 TI- AWR2944 的片上運(yùn)算資源實(shí)現(xiàn)的相關(guān)檢測(cè)信號(hào)鏈，相較于常用的 TDMA(時(shí)間分集發(fā)射)波形獲得更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更佳的角度分辨率。
從弗迪科技公布的信息得知，該平臺(tái)利用 MIMO 技術(shù)，擁有 16 個(gè)虛擬通道，較市場(chǎng)主流單板前向雷達(dá)方案多出 25%，從而全面提升雷達(dá)性能。系統(tǒng)集成 HSM(硬件安全模塊)和百兆以太網(wǎng)接口，保證信息安全及功能安全的部署，并以出色的集成度實(shí)現(xiàn)了 BOM 成本控制。
弗迪科技指出，RF1 平臺(tái)成功通過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試項(xiàng)目，將于今年 3 月份量產(chǎn)裝車(chē)，成為全球首家將此方案研發(fā)成功并裝車(chē)的廠家。在今年，4D 成像雷達(dá)、智能車(chē)門(mén)雷達(dá)、艙內(nèi)活體檢測(cè)雷達(dá)也會(huì)陸續(xù)量產(chǎn)。
