據(jù)悉，這一工廠的年回收產(chǎn)能將達(dá)到 2500 噸，能為梅賽德斯-奔馳新型電動(dòng)汽車提供超過 5 萬塊電池組。
回收的電池將來自測試車輛和汽車啟動(dòng)電池。工廠計(jì)劃在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上擴(kuò)大中長期產(chǎn)量。
在與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)構(gòu)進(jìn)行談判后，試點(diǎn)工廠將于數(shù)月后完工。工廠第一階段的工作是對(duì)電池進(jìn)行機(jī)械化拆解，相關(guān)產(chǎn)線計(jì)劃于今年 12 月開始試運(yùn)行。
這家位于庫本海姆的工廠將利用太陽能和綠色電力實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程的碳中和。工廠建設(shè)也是由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部資助的科學(xué)研究項(xiàng)目的一部分。
梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理董事會(huì)成員約爾格・伯澤 (Jörg Burzer) 表示：“我們籍此在德國巴登-符騰堡州發(fā)出一個(gè)重要信號(hào)，彰顯出公司在可持續(xù)電動(dòng)汽車方面的創(chuàng)新實(shí)力。”
巴登-符騰堡州環(huán)境、氣候和能源部長特克拉・沃克 (Thekla Walker) 表示，她很高興梅賽德斯-奔馳推動(dòng)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
她說：“考慮到鋰、鈷和鎳等需求旺盛的重要原材料供應(yīng)有限，這一點(diǎn)尤為重要。”
