當前中國已經和世界上許多發(fā)達國家一起，同步進入了一個以數(shù)字化、網絡化和智能化為主要特征的信息時代，信息化水平是國家比較優(yōu)勢的衡量標準和決定國家力量的象征。目前，國內三大運營商在大力發(fā)展移動通信業(yè)務的同時，也在不遺余力的通過新技術來幫助城市實現(xiàn)信息化建設，而直接收益者則是老百姓。
南寧，廣西第一大城市，北部灣經濟區(qū)核心城市，處于中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，是環(huán)北部灣沿岸重要經濟中心。如其滿城皆綠、四季常青的城市風格一樣，運營商在這里的信息化建設也是處處生機盎然。
全國首例規(guī)模采用TD實時監(jiān)控交通
在南寧出行主要的交通工具是公交車，所以公交客運管理也越來越被重視。據(jù)騰訊科技實地走訪了解到，廣西移動基于TD網絡HSUPA新技術應用的“公共汽車視頻監(jiān)控平臺”已廣泛應用于公交車出行管理，滿足對車輛行駛途中的“實時”“實況”掌控需求，真正達到“車輛在千里外運行，監(jiān)管在遙控中實現(xiàn)”的管理效果。
騰訊科技在南寧埌東車站看到，不到10秒，一輛行駛在金湖廣場附近的6路公交車畫面出現(xiàn)在顯示屏上，彩色的畫面不僅顯示出下車車門位置的情況，車廂內的情況和車輛前方的路況也一清二楚，尤其是前門位置的畫面，不僅能清楚拍到上車乘客面部畫面和投幣情況，連司機的操作動作也是一清二楚，打開麥克風，車內的聲音通過平臺清晰地傳輸?shù)街笓]中心。
現(xiàn)場公交負責人表示，公交車上的情況可以實時在指揮中心監(jiān)控看到，這項功能源自基于移動TD—SCDMA無線網絡HSUPA技術的實時視頻傳輸監(jiān)控平臺，目前南寧市區(qū)內行駛公交車的視頻上行傳輸平均速率可保持300kbps左右，基本實現(xiàn)聲音和畫面的實時流暢、穩(wěn)定地傳輸指揮中心。
此外，公共汽車視頻監(jiān)控項目還將物聯(lián)網M2M應用與云計算融合，在廣西移動IDC機房搭建了公交視頻云平臺，將公交車視頻數(shù)據(jù)實時傳輸并存儲在公交視頻云計算平臺，實現(xiàn)視頻監(jiān)控資料長達1年以上的保存時間，公交公司可通過點對點專線使用監(jiān)控客戶端實現(xiàn)視頻實時圖像調取，并可以對數(shù)據(jù)進行相關管理操作。
那么，這樣的監(jiān)控平臺對用戶和公交公司又有哪些幫助？廣西移動相關項目負責人對騰訊科技表示，通過3G無線網絡可將車內、前門、后門、車前方路況、駕駛員操作、投幣機等圖像實時傳輸至后臺管理系統(tǒng)，這樣南寧市交通局、公交公司通過點對點專線使用監(jiān)控客戶端實現(xiàn)視頻實時圖像調取，從而實現(xiàn)對公共交通的的管理，減少事故的發(fā)生，提高市民搭乘公交車的安全感。而公交公司則可以通過實時遙控監(jiān)管，及時通知并糾正司機超速、超載、疲勞駕駛的現(xiàn)象，減少了事故發(fā)生率。
據(jù)中國移動(微博)廣西公司南寧集團客戶分公司副總經理張創(chuàng)介紹，公共汽車視頻監(jiān)控自作為2011年南寧市政府為民辦實事七大政法民生工程之一投入建設，目前，南寧市區(qū)內使用“公共汽車視頻監(jiān)控平臺”的公交車輛已達到500輛之多，南寧也因此成為全國首例規(guī)模采用TD—SCDM的HSUPA無線網絡技術承載公交視頻實現(xiàn)實時監(jiān)控的城市。
目前，平臺數(shù)據(jù)處理能力可以保障在全市2770 輛公交車都安裝3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)后依然正常提供服務。未來公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)還將延伸到出租車、客運大巴、貨運車輛的應用中，而TD-LTE覆蓋后，數(shù)據(jù)傳輸將會進一步提高，畫面流暢度、清晰度隨之更高。
糖都“甜蜜事業(yè)”升級
廣西是我國糖業(yè)大區(qū)，食糖產量占全國總產量的60%以上，全區(qū)涉及糖業(yè)的農民人口2600萬人，約占全區(qū)人口的一半。當?shù)刈钪匾闹铺菢I(yè)如何與信息化深度融合，是擺在廣西相關部門和企業(yè)面前的一道問題。
長期以來，廣西各地糖廠每到榨季都遇到“吃不飽、吃不鮮”的問題，農民豐收后“賣蔗難”，糖廠與蔗農之間遭遇信息不對稱的難題。在尋求自動化生產和信息化管理的道路上，廣西制糖企業(yè)與“甜蜜通”結下不解之緣。
據(jù)了解，甜蜜通業(yè)務是中國移動根據(jù)行業(yè)特點，為提高制糖行業(yè)原材料采購供應鏈管理效率而設計的特色信息化應用，將移動信息化的技術應用到制糖業(yè)種、砍、運、稱、榨、付的各個環(huán)節(jié)，如電子砍蔗證、電子派車單、過磅信息、到款提醒等應用，提升了整個產業(yè)鏈條的運營效率和效益。
來賓市紅河糖廠農務部信息科員高森向騰訊科技介紹到：“以前開榨前，蔗管員必須挨家挨戶將告知砍蔗、運蔗時間的紙質票據(jù)送至蔗農手里，經常出現(xiàn)送票不及時或遺漏的現(xiàn)象，效率非常低；收蔗后，蔗農不放心，都要跟車前往糖廠排隊過磅，需要大量的時間。使用甜蜜通后，不再需要協(xié)管員每家每戶派發(fā)砍蔗證，而是通過電子派單將砍蔗證第一時間通知給蔗農，減少信息的傳遞環(huán)節(jié)、提升了效率；在運蔗方面，電子派車單代替了傳統(tǒng)的紙質派單直接派發(fā)至司機，使運蔗車號、砍蔗證號相關聯(lián)，實現(xiàn)了派車100%準確度。蔗農也放心的不用隨車前往糖廠，甘蔗到了糖廠過磅后會立即自動有短信通知到蔗農。”
