關于個人

　　突破自我 移動轉型

　　曾擔任了十年的國家公務員，也曾創(chuàng)辦過系列出口紡織輔料加工企業(yè)，到成立巴士在線進軍移動電視行業(yè)，再到如今的移動互聯(lián)網大規(guī)模轉型，回顧王獻蜀至今的職場生涯，不難發(fā)現他一直在自我挑戰(zhàn)、自我突破。

　　他對此說道：“公交車作為剛性的公共交通工具，需要隨著技術的進步不斷提升自身服務能力，相比其他公共交通，公交車雖然是移動的，但它其實是固定的，大多數人上下班和出行都會固定乘坐某幾部公交車，就很容易形成一種應用場景。我們現在要做的就是通過移動互聯(lián)網的最新技術，從On-Bus延伸至Off-Bus，來給用戶提供更多類型服務。”

　　以新帶老 快速融合

　　大規(guī)模的移動互聯(lián)網轉型，最大的挑戰(zhàn)在于新老團隊的思維沖擊，王獻蜀也坦言：“巴士在線在傳統(tǒng)業(yè)務上變得太慢，新老團隊的轉變速度也有差距。”

　　對此他給出的解決方案是：以新帶老，而不是以老帶新。“我們所有的新業(yè)務都在招聘新人，然后借助新人的思維觀念改造帶動原來的老人。”當然2003年才成立的巴士在線本身就相對年輕，公司內的老員工也是相對而言，但通過年輕新人更為新鮮的思維模式和文化理念，也能快速鞭策老員工的調整改造，身處同一個集團公司下，自然會有緊迫感要與時俱進，借此新老員工能逐步達成新基因、新文化、新理念的快速融合。

　　王獻蜀觀點速遞：

　　1. 受眾注意力已經從電視屏轉移到了手機屏，巴士在線也要從傳統(tǒng)媒體轉向新媒體。

　　2. 移動互聯(lián)網時代，內容也需要從移動電視端滲透至用戶的移動手機端，而內容載體就是移動短視頻。

　　3. 我們現在要做的就是通過移動互聯(lián)網的最新技術，從On-Bus延伸至Off-Bus，來給用戶提供更多類型服務。

　　4. 營銷要忘掉廣告，未來的營銷未必就是幫助客戶投放廣告，而是直接幫助客戶在自身媒體平臺上產生銷售行為。

　　5. 移動互聯(lián)網的發(fā)展才剛剛開始，產品設計、運營模式、營銷方式等各方面都需要進行移動化轉型。

　　6. 未來的公交候車亭、樓宇電視屏等都可以將自身作為一種銷售通道，而不只是如今簡單的廣告載體。

　　7. 公交車雖然是移動的，但它其實是固定的，大多數人上下班和出行都會固定乘坐某幾部公交車，就很容易形成一種應用場景。

　　8. 移動互聯(lián)網轉型要以新帶老，用年輕人新鮮的思維理念來改造老員工。