2 月 12 日消息報道，據(jù)“中國中車”公眾號消息，錫澄 S1 線首列車近日駛?cè)胛髡能囕v段試車線，完成了列車動態(tài)功能調(diào)試，標(biāo)志著錫澄 S1 線建設(shè)即將進(jìn)入列車正線調(diào)試階段，距離開通試運(yùn)營目標(biāo)又進(jìn)一步。

　　此前，中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵時速 120 公里 B 型車于 2022 年 12 月 21 日成功下線。列車采用 B 型車 6 節(jié)編組，最高運(yùn)行速度 120km / h，最大載客量為 2032 人，具有快速、智慧、綠色、節(jié)能、舒適等特點。

　　這是時速 120 公里的永磁同步牽引系統(tǒng)在我國城軌車輛上的首次應(yīng)用，并實現(xiàn) 120km / h 速度等級的永磁同步牽引技術(shù)的批量開發(fā)與應(yīng)用。

　　根據(jù)此前信息，列車將運(yùn)用于無錫至江陰城際軌道交通工程 PPP 項目“錫澄 S1 線”，加快構(gòu)建“半小時通勤圈”，促進(jìn)錫澄一體化發(fā)展。IT之家了解到，錫澄 S1 線全長 30.4 公里，是無錫市首條城際軌道交通線，也是無錫市南北走廊的骨干線，可快速連接江陰市與無錫市主城區(qū)，將與無錫地鐵 1 號線貫通運(yùn)營。

　　中國中車表示，首列電客車靜態(tài)調(diào)試及試車線動態(tài)調(diào)試工作的順利開展，為列車正線調(diào)試工作創(chuàng)造了良好條件。