據(jù)報(bào)道，2 月 10 日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱“外高橋造船”）舉行媒體通氣會(huì)。會(huì)上透露，作為中國(guó)船舶集團(tuán)的“一號(hào)工程”，歷時(shí)近四年建設(shè)的中國(guó)首制大型郵輪將于年底交付。出塢倒計(jì)時(shí) 105 天，工程完成近 9 成。
IT之家查詢公開資料獲悉，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪約 13.55 萬(wàn)總噸位，總長(zhǎng) 323.6 米，型寬 37.2 米，最多可容納乘客 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社。
首制大型郵輪共配置了 5 臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，基于安全返港的設(shè)計(jì)，分別獨(dú)立布置于艏艉兩個(gè)機(jī)艙，整個(gè)電力系統(tǒng)的總功率達(dá)到 62.4 兆瓦，相當(dāng)于 6000 戶規(guī)模小區(qū)的總配電量，類似于長(zhǎng)江上游一座中小型水利發(fā)電站的裝機(jī)容量。
據(jù)外高橋造船透露，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正在開展內(nèi)裝和設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試工作，爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年 6 月出塢，7 月試航，11 月命名，12 月交付。
此外，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在去年 8 月開工建造后，計(jì)劃在今年 7 月下塢。相比于首制船，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪總噸位增加了 0.67 萬(wàn)噸，總長(zhǎng)加長(zhǎng)了 17.4 米，客房數(shù)量增加了 19 間；新增了 2 套脫硫塔和選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)；頂部的煙囪造型從“丸子頭”改為“大背頭”；配置了高達(dá) 16 層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域，總長(zhǎng)達(dá) 341 米，型寬 37.2 米，總噸位約 14.2 萬(wàn)。
