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IEEE Fellow王曉東:實現(xiàn)集成傳感通信主要是三種路徑

2023-03-22 15:09:16   作者:   來源:C114通信網(wǎng)    評論:0  點擊:


  據(jù)報道,2023年3月22日-24日,由國家6G技術研發(fā)推進工作組和總體專家組指導,由未來移動通信論壇、紫金山實驗室主辦的2023全球6G技術大會以“6G融通世界,攜手共創(chuàng)未來”為主題在南京召開。C114將在現(xiàn)場對本次會議進行圖文直播。

  會上,哥倫比亞大學教授、IEEE Fellow王曉東表示,通信、傳感、傳輸構成的鐵三角,支撐起整個無線通信的發(fā)展。對于下一代無線通信系統(tǒng),主要目標是將三大功能融合,集成傳感通信(ISAC)備受業(yè)界關注。

  王曉東介紹,實現(xiàn)集成傳感通信主要是三種路徑。范式一必須要有發(fā)射機和接收機,同時在傳輸端要控制干擾噪聲,確保信息和通信的質量,從而達到有序傳輸。范式二是功能共存,只需要一個發(fā)射機,但需要雷達接收機和傳輸機,主要適用于長距離傳輸和通信。

  范式三也是最貼近現(xiàn)實的方案,即雷達支持的反向散射通信。王曉東介紹,通過這一方式,功率可以實現(xiàn)自由通信,相關信息都可以得到傳輸,并且可以通過雷達進行傳播。王曉東表示,反向散射通信適用于短距離以及小功率的應用場景。現(xiàn)網(wǎng)中的基站、Wi-Fi等都可以和散射通信進行配合,通過雷達激活所有信息波,并在低功率的情況下收集信息。

  “對于集成傳感通信,我們還是要基于長遠的規(guī)劃來實現(xiàn)。”王曉東介紹,目前業(yè)界正在考慮能否將三種方式整合在一起,同步實現(xiàn)。

  例如,關于散射通信,為什么不用雷達的信號作為環(huán)境中的信號源呢?汽車上也裝載了很多雷達設施,是可以作為信號傳輸?shù)膩碓础>唧w而言,雷達可以感應到信號,信號進行反向散射,反射的雷達信號最終可以進行信號的集中。

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