西日本旅客鐵道(JR 西日本)公司昨日宣布，到 2027 財年末，將把公司運營的新干線列車所用總電力約 10% 轉換為可再生能源產(chǎn)生電力，這也是日本首次將可再生能源引入新干線。

　　6 月 19 日，JR 西日本與中國電力(此處的“中國”是日本的區(qū)域之一，并非指我國)簽署異地購電協(xié)議，為 JR 西日本安裝太陽能發(fā)電設備并接收可再生能源供電。異地購電是指發(fā)電企業(yè)在遠離電力需求的地方安裝太陽能發(fā)電設施，這些設施生產(chǎn)的可再生能源通過電力系統(tǒng)由零售電力供應商長期定向供應。

　　雙方協(xié)議規(guī)定的電力輸送目標是岡山縣、廣島縣和山口縣的新干線變電站，將從 2023 年 7 月起供電并分階段擴大供應。到 2027 財年底，預計供電量將達到 JR 西日本新干線電力消耗的 10%，屆時新干線運營的二氧化碳排放量每年將減少約 61000 噸(相當于 20000 個普通家庭的年排放量)。