根據(jù) Universal Hydrogen 官方新聞稿獲悉，該氫動力飛機(jī)于太平洋標(biāo)準(zhǔn)時間上午 8 點(diǎn) 41 分在華盛頓格蘭特縣起飛，飛行了 15 分鐘然后成功降落。
本次氫動力飛機(jī)配套了兩個引擎，其中一臺為 Universal Hydrogen 的燃料電池電動動力系統(tǒng)，而另一臺這是傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。本次飛行由前美國空軍試飛員亞歷克斯・克羅爾(Alex Kroll)測試。
克羅爾談到了飛行過程中獲得的信心：“在機(jī)場上空的第二圈中，我們對氫動力系統(tǒng)的性能感到滿意。我們此時減少使用化石燃料渦輪發(fā)動機(jī)，主要依靠氫動力進(jìn)行巡航。飛機(jī)的操縱體驗(yàn)非常優(yōu)秀，燃料電池動力總成的噪音和振動明顯低于傳統(tǒng)渦輪發(fā)動機(jī)”。
