大眾產(chǎn)品營銷和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁 Hein Scafer 在芝加哥車展上接受采訪時(shí)，大眾首先希望完成電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，公司的下一步目標(biāo)是皮卡。
大眾汽車美國 CEO Pablo Di Si 則表示，這不是一款內(nèi)燃機(jī)汽車，是電氣化車型。“可以是電動(dòng)的。也可以插電混動(dòng)。但不是內(nèi)燃機(jī)款。”
至于規(guī)模和細(xì)分市場(chǎng)，大眾美國 CEO 表示他們還沒有做出決定，有可能利用現(xiàn)有的平臺(tái)使車輛盡快投入生產(chǎn)，比如 Atlas 和 Taos 平臺(tái)。但 Pablo Di Si 繼續(xù)說他們還有其他平臺(tái)尚未推出。如果大眾汽車決定推出其全電動(dòng)皮卡，預(yù)計(jì)將基于新的 Scout 平臺(tái)。
這是專門為全電動(dòng)應(yīng)用開發(fā)的平臺(tái)，而 Atlas 和 Taos 是基于大眾的 MQB 平臺(tái)，該平臺(tái)專為前輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車輛設(shè)計(jì)，因此對(duì)其進(jìn)行修改以適應(yīng)電動(dòng)汽車應(yīng)用沒有多大意義。
除了以上談?wù)�，還有傳言稱奧迪將推出基于相同 Scout 平臺(tái)的全電動(dòng) 4x4.與即將推出的梅賽德斯 - 奔馳 EQG 和路虎衛(wèi)士電動(dòng)汽車相媲美。大眾汽車集團(tuán)喜歡將可用資源分散到盡可能多的品牌中。
擬議中的大眾電動(dòng)皮卡將在美國開發(fā)。“重要的是...... 車輛是在當(dāng)?shù)貫槊绹_發(fā)的。不是來自歐洲或亞洲的出口。他們需要在美國工廠完成，”大眾美國 CEO 說道。
