日產(chǎn)周一在一份聲明中表示，公司目前預計，到 2026 財年，在歐洲銷售汽車中的 98% 將是混合動力汽車或全電動汽車。近日，歐洲議會通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，要求歐盟 27 個成員國自 2035 年起禁止生產(chǎn)與銷售燃油車。

　　另外，在日本本土市場，日產(chǎn)預計其電動汽車銷量占比將從 55% 上升到 58%。在美國的電氣化目標是，到 2030 財年，電動汽車銷量占汽車總銷量的 40%。公司將在 2026 年之前實現(xiàn)美國電動汽車生產(chǎn)完全本地化，并遵守《通脹削減法案》的補貼要求，包括其田納西州工廠的脫碳。

　　目前日產(chǎn)正在努力追趕美國的特斯拉和歐洲大眾汽車。公司已承諾斥資 2 萬億日元實現(xiàn)更多車型電氣化，并使電池動力汽車成為其未來增長的關鍵驅動力。

　　日產(chǎn)首席運營官 Ashwani Gupta 表示，該公司到 2030 財年將推出 27 款電動車型，其中包括 19 款純電動車型，分別高于此前計劃的 23 款和 15 款。基于此，日產(chǎn) 55% 的銷量 (包括英菲尼迪) 將來自電動汽車。2022 年第三季度，電動汽車占全球銷量的 13%。

　　據(jù)了解，日產(chǎn)是最早嘗試發(fā)展電動化的日系車企，早在 2010 年發(fā)布了世界上第一款量產(chǎn)的純電動汽車 Leaf。